Cách đây gần 10 năm, TP.HCM cũng đã nảy ra ý tưởng “thành phố trong lòng thành phố” khi đề xuất tạo cơ chế cho 4 “đô thị” Đông - Tây - Nam - Bắc. Mỗi “đô thị” đều có chính quyền đô thị riêng, trực thuộc chính quyền đô thị TP.HCM, được thiết kế theo hướng phân cấp mạnh, tăng thẩm quyền, tự chủ, tự chịu trách nhiệm để tạo cơ chế phát triển tổng thể. năng động và độc lập.

Theo nhiều chuyên gia, trong những lợi thế của thành phố Thủ Đức so với các khu vực khác là hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ. Nhìn ra thế giới, đề xuất về mô hình “thành phố mới” nhằm tăng tốc và thúc đẩy sự phát triển của một khu vực hay một quốc gia đã được áp dụng từ lâu vì thành phố luôn được coi là đầu tàu của tăng trưởng. tăng trưởng kinh tế có hiệu quả và bứt phá.

 

Mô hình của thành phố Thủ Đức (thành phố trong thành phố) có nhiều nét tương đồng với mô hình của thành phố trong lòng thành phố Phố Đông Thượng Hải, Trung Quốc.

 

Ba mươi năm trước, Phố Đông Thượng Hải chỉ là bãi đất trống và những tòa nhà thấp tầng, khá giống với Thủ Thiêm ngày nay. Nhưng bây giờ Phố Đông Thượng Hải là một tòa nhà chọc trời, tập hợp các doanh nghiệp hàng đầu tại Trung tâm tài chính Lục Giashui nằm bên bờ sông Hoàng Phố.

 

 

Ngay từ những ngày đầu, Phố Đông Thượng Hải đã được quy hoạch đầy đủ các khu chức năng như sân bay, cảng biển quốc tế, khu thương mại tài chính, khu chế xuất công nghiệp, khu khoa học, khu triển lãm. kinh tế công nghệ cao. Dự án quy hoạch này nhằm tạo ra sức mạnh tổng hợp cho Phố Đông Thượng Hải. Đề án quy hoạch này đã được chính quyền Thượng Hải tuân theo trong 30 năm qua.

 

Ngoài ra, với nhiều chính sách thu hút đầu tư, đổi mới tư duy theo hướng thị trường như giao địa phương tự chịu trách nhiệm quyết định, thúc đẩy hợp tác công tư, rút ​​ngắn thủ tục chấp thuận đầu tư. Chỉ 7 ngày diễn ra trong và ngoài nước, đã giúp kinh tế khu vực phát triển nhanh chóng, đóng góp hơn một nửa ngân sách cho thành phố Thượng Hải với số tiền lên đến hàng trăm tỷ đô la mỗi năm, giúp Thượng Hải trở thành một trong 5 trung tâm tài chính của thế giới ngày nay

 

 

Một góc Phố Đông Thượng Hải ngày nay

 

Hồ Chí Minh đề xuất thành lập thành phố Thủ Đức, xây dựng khu đô thị sáng tạo mang tính tương tác cao ở phía đông thành phố, tạo động lực phát triển kinh tế thành phố trong 10 năm tới.

 

I. / TỔNG QUAN VỀ TP.HCM

 

Thành phố Hồ Chí Minh (tên cũ là Sài Gòn) là thành phố lớn nhất Việt Nam về dân số và quy mô đô thị hóa. Đồng thời là trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa, giáo dục của Việt Nam. Thành phố Hồ Chí Minh là thành phố trực thuộc Trung ương thuộc loại đô thị đặc biệt của Việt Nam cùng với thủ đô Hà Nội.

Diện tích: 2.061 km²
Thành lập: 1698
Tên cũ: Sài Gòn Gia Định
Quy mô dân số: 8.993.082 người (tháng 1 năm 2019)
Cư dân không có hộ khẩu: 4 triệu người
Tốc độ tăng trưởng GDP năm 2020: tăng 1,39% so với năm 2019
Thu nhập bình quân đầu người: 6800 usd / người / năm 2020
Đóng góp trên 22% GDP và 27% tổng thu ngân sách quốc gia (Năm 2020)

Đơn vị hành chính về tổ chức: từ ngày 01 tháng 01 năm 2021, Thành phố Hồ Chí Minh có 22 đơn vị hành chính cấp huyện, gồm 16 quận, 5 huyện và 1 thành phố; 312 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 58 xã, 249 phường và 5 thị trấn.

 

II./ THAM QUAN & ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN THÀNH PHỐ THỦ ĐỨC

 

Chiều ngày 09/12/2020, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 1111 / NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã và thành lập Thành phố Thủ Đức thuộc Thành phố Hồ Chí Minh.

Với Nghị quyết về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã và thành lập Thành phố Thủ Đức thuộc Thành phố Hồ Chí Minh được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua chiều ngày 09/12/2020, Thành phố Thủ Đức chính thức được được thành lập với diện tích tự nhiên là 211,56 km2 và quy mô dân số là 1.013.795 người.

Tại Nghị quyết được thông qua, thành phố Thủ Đức được thành lập trên cơ sở nhập toàn bộ 49,79 km2 diện tích tự nhiên, 171.311 nhân khẩu của Quận 2; toàn bộ 113,97 km2 diện tích tự nhiên, 310.107 nhân khẩu của Quận 9 và toàn bộ 47,80 km2 diện tích tự nhiên, 532.377 nhân khẩu của quận Thủ Đức.
Sau khi thành lập, Thành phố Thủ Đức có 211,56 km2 diện tích tự nhiên và 1.013.795 người.

Với các phương án sắp xếp như trên, TP Thủ Đức sẽ có 34 phường: An Khánh, An Lợi Đông, An Phú, Bình Chiểu, Bình Thọ, Bình Trưng Đông, Bình Trưng Tây, Cát Lái, Hiệp Bình Chánh, Hiệp Bình Phước, Hiệp Phú, Linh Chiểu, Linh Đông, Linh Tây, Linh Trung, Linh Xuân, Long Bình, Long Phước, Long Thạnh Mỹ, Long Trường, Phú Hữu, Phước Bình, Phước Long A, Phước Long B, Tam Bình, Tam Phú, Tăng Nhơn Phú A, Tăng Nhơn Phú B, Tân Phú, Thảo Điền, Thạnh Mỹ Lợi, Thủ Thiêm, Trường Thạnh, Trường Thọ.

Dự kiến, TP.Thủ Đức sẽ đóng góp 30% GRDP cho TP.HCM và chiếm 7% GDP cả nước. (Ảnh: Dân Trí)

 

 

 

Việc thành lập Khu đô thị phía Đông đã được TP.HCM ấp ủ từ nhiều năm nay. Ý tưởng này được thể hiện trong lần đầu tiên TP.HCM trình Đề án Chính quyền đô thị năm 2013 - thành lập 4 đô thị vệ tinh theo 4 hướng, trong đó có đô thị phía Đông, nhưng chưa được trung ương chấp thuận.

Khu Đông Thành phố (Thủ Đức) có diện tích hơn 22.000 ha, với hơn 1,1 triệu dân. Đây cũng là khu đô thị sáng tạo, có tính tương tác cao mà thành phố đang hướng tới với các trụ cột sẵn có là Khu Công nghệ cao tại Quận 9, Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh tại Quận Thủ Đức và Khu đô thị mới Thủ Thiêm tại Quận 9. 2.

 

 

Mục tiêu của việc thành lập Thành phố phía Đông: Xây dựng thành một khu đô thị sáng tạo mang tính tương tác cao

Ý nghĩa và Vai trò của Thành phố phía Đông:

 

Khu Đông thành phố sẽ là hạt nhân thúc đẩy kinh tế TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, dựa trên những nền tảng sẵn có, kết nối 3 chức năng: Trung tâm nghiên cứu và ứng dụng. sử dụng khoa học - công nghệ; trung tâm giáo dục - đào tạo nguồn nhân lực có trình độ, chất lượng cao; trung tâm sản xuất, kinh doanh hàng hóa và dịch vụ công nghệ cao.

Khu vực này cũng được kỳ vọng sẽ góp phần hình thành chuỗi giá trị gia tăng dựa trên công nghệ cao, hạ tầng kỹ thuật và xã hội hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế, hỗ trợ tài chính hiệu quả cho doanh nghiệp. Đồng thời đóng vai trò trung tâm, triển khai các mô hình ứng dụng khoa học công nghệ thương mại khép kín; gắn nghiên cứu khoa học, kỹ thuật và công nghệ với ứng dụng phát triển các sản phẩm thương mại hóa phục vụ đời sống nhân dân, vươn tầm quốc tế.

Ông Nguyễn Văn Đính - Phó Chủ tịch Hội Môi giới BĐS Việt Nam - cho biết, việc thành lập TP. Thủ Đức sẽ kích thích phát triển kinh tế khu vực TP.HCM, còn đối với thị trường bất động sản, thông tin này sẽ kích thích phát triển thị trường các khu vực lân cận, ngoài TP.HCM.

“Người môi giới cho biết có thông tin dự án thành lập thành phố mới nên hạ tầng tương lai sẽ rất phát triển. Sau đó, giá còn tăng cao hơn ”, một nhân viên môi giới bất động sản cho biết. Theo CBRE Việt Nam, giá đất tại Quận 2 và Quận 9 đã tăng mạnh, có nơi gấp 2-3 lần trong vòng 2 năm trở lại đây.

6 ĐIỂM SÁNG TẠO CỦA THÀNH PHỐ ĐÔNG (KHU VỰC Phía Đông)

 

Năm 2018, thành phố tổ chức cuộc thi quốc tế “Ý tưởng quy hoạch phát triển khu đô thị sáng tạo mang tính tương tác cao phía Đông TP.HCM”, thu hút nhiều chuyên gia quốc tế tham dự.

Ngày 23/11/2019, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã trao giải Nhất cho dự án của liên danh hai công ty Sasaki - enCity đến từ Mỹ và Singapore.

 

Theo ý tưởng quy hoạch của nhóm Sasaki - enCity, khu đô thị này sẽ bao gồm 6 trung tâm sáng tạo :

1. Khu Công nghệ cao (SHTP) với định hướng trở thành trung tâm sản xuất tự động, ngôi nhà của nền công nghiệp thế kỷ 21 tại Việt Nam

 

2. Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh: trong đó Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, là tổ hợp giáo dục và đào tạo về nhiều lĩnh vực, đặc biệt là ngành công nghệ thông tin, cùng với trung tâm khởi nghiệp. đổi mới, từ đó mở rộng khả năng hợp tác liên ngành trong nghiên cứu, thu hẹp khoảng cách giữa nghiên cứu và ứng dụng.

 

3. Khu tài chính Thủ Thiêm với tầm nhìn trở thành trung tâm công nghệ tài chính của khu vực: hạ tầng giao thông ưu tiên người đi bộ, metro kết nối tất cả các khu vực quan trọng; đường đi bộ ở bờ sông và sân nhà thờ kết nối các tuyến phố, thông suốt cho các hoạt động nghệ thuật, văn hóa, mua sắm.

 

4. Khu Rạch Chiếc - trung tâm thể dục thể thao của Đông Nam Á: sẽ hình thành khu sản xuất quần áo thể thao, trung tâm sáng tạo, y tế và tạo không gian rộng lớn xung quanh sân vận động. động để hội tụ; nhằm khai thác sự phổ biến ngày càng tăng của ngành kinh doanh thể thao và chăm sóc sức khỏe ở Đông Nam Á

5. Khu Tam Đa - trung tâm công nghệ sinh thái và đô thị có khả năng phục hồi cao: là trung tâm đổi mới thiết kế và vận hành công nghệ sinh thái, cũng như thúc đẩy du lịch sinh thái; Vườn mưa, khuôn viên trường đại học, trung tâm phát triển và các khu vực ven biển ngập mặn tạo ra môi trường thích hợp cho đổi mới nông nghiệp cũng như du lịch sinh thái.

 

6. Khu Trường Thọ - nơi định hình là thành phố tương lai: ứng dụng những ý tưởng độc đáo và cách mạng nhất về công nghệ, với tầm nhìn trở thành hình mẫu cho việc tích hợp công nghệ vào cuộc sống hàng ngày và các phòng trưng bày đô thị trong tương lai; cải tạo từ khu cảng hiện hữu với hệ thống không gian mở, đa dạng chức năng; Nó cũng sử dụng một vành đai giao thông khép kín để kết nối các khu vực khác nhau dễ dàng tiếp cận mọi ngóc ngách, ưu tiên cho người đi bộ.

 

 

 

Cùng với việc thành lập thành phố Thủ Đức, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã phối hợp với đơn vị tư vấn (liên danh Sasaki-enCity) hoàn thiện dự thảo Đề án hình thành và phát triển Khu đô thị sáng tạo. tương tác cao tại khu Đông TP.HCM. Theo đó, dự án xác định các trung tâm đổi mới sáng tạo bao gồm:

 

1. Khu đô thị mới Thủ Thiêm - Trung tâm công nghệ tài chính;

2. Khu liên hợp thể thao quốc gia Rạch Chiếc - Trung tâm Y tế thể dục thể thao Rạch Chiếc;

3. Khu Công nghệ cao - Trung tâm Sản xuất Tự động hóa và Khu Khoa học;

4. Đại học Quốc gia TP - Trung tâm công nghệ thông tin và công nghệ giáo dục;

5. Khu Tam Đa, Long Phước - Trung tâm công nghệ sinh thái;

6. Khu Trường Thọ - Thành phố tương lai
7. Trung tâm kết nối giao thông vùng Đông Nam Bộ, khu cảng quốc tế Cát Lái;
8. Trung tâm khởi nghiệp lớn nhất Việt Nam.

 

III./ QUY HOẠCH HẠ TẦNG KHU VỰC ĐÔNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH (THỦ ĐỨC)

 

Thành phố Thủ Đức là khu vực được chính phủ chú trọng đầu tư hàng loạt cơ sở hạ tầng rất mạnh trong thời gian qua.

 

Cụ thể, trong tổng vốn 350.000 tỷ đồng dành cho hạ tầng giao thông của TP.HCM giai đoạn 2010-2020, 70% nguồn vốn thuộc về TP. Thủ Đức.

 

Trong khi đó, theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, giai đoạn 2021-2030, dự kiến ​​tổng nhu cầu vốn phát triển kết cấu hạ tầng của TP.HCM khoảng 852.500 tỷ đồng. Trong đó, nhiều hạng mục ở phía Đông sẽ tiếp tục được triển khai như: Đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây, dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8 làn xe đến năm 2025 bằng vốn đầu tư. hơn 9.800 tỷ đồng.

 

Theo tờ trình của Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP gửi UBND TP về việc phê duyệt Đề án hình thành và phát triển đô thị đổi mới, tương tác cao tại phía Đông TP, TP. Thành phố Minh cần chi hơn 30.000 tỷ đồng đầu tư cho hạ tầng giao thông của Thành phố Thủ Đức giai đoạn 2020 - 2025.

 

Một chuyên gia tài chính cũng cho rằng, việc giá BĐS tại TP.Thủ Đức và các vùng lân cận tăng là điều dễ hiểu, khi yếu tố hạ tầng và đầu tư vào khu vực này ngày càng được chú trọng. Chưa kể đây là cửa ngõ giao thương quan trọng kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Trung, Đông Nam Bộ, Tây Nguyên và khu vực phía Bắc.

 

Chia sẻ với báo chí, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) cho rằng, các điểm nóng bất động sản mới tại TP.HCM đều là nơi phát triển về hạ tầng giao thông. Trong đó, TP.Thủ Đức hội tụ nhiều điều kiện để bứt phá nhanh trong chu kỳ 5-10 năm tới.

 

Tương tự, ông Nguyễn Văn Đính, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Bất động sản Việt Nam cũng cho rằng, các dự án hạ tầng, quy hoạch của TP.Thủ Đức đang được triển khai tốt là yếu tố thúc đẩy sự phát triển của thành phố. Tại đây, tạo điều kiện kết nối đa phương thức giữa Thủ Đức với các khu vực khác trên địa bàn TP.HCM.

 

Một số dự án hạ tầng giao thông quan trọng của thành phố Thủ Đức đáng được nhắc đến như dưới đây

 

Hầm Thủ Thiêm và đại lộ Mai Chí Thọ nối Quận 1 với khu đô thị Thủ Thiêm: Hầm Thủ Thiêm dài 1.490m, có 6 làn xe, chịu được động đất mạnh 6 độ richter và có tuổi thọ 100 năm. Hầm Thủ Thiêm được khởi công xây dựng từ năm 2005, khánh thành năm 2011

 

Hầm Thủ Thiêm là công trình quan trọng: Giải tỏa áp lực cho cầu Sài Gòn, Rút ngắn thời gian từ trung tâm thành phố đi các tỉnh miền Tây và miền Đông, thúc đẩy giao thương liên tỉnh, tạo động lực phát triển. Phát triển Khu đô thị mới Thủ Thiêm

Ngày 20/11/2011, hầm Thủ Thiêm và Mai Chí Thọ chính thức được thông xe, đây là sự kiện quan trọng đặt nền móng cho sự phát triển của Khu đô thị Thủ Thiêm trong những năm tiếp theo.

 

ĐƯỜNG CAO TỐC HÀ NỘI

 

Xa lộ Hà Nội bắt đầu từ cầu Sài Gòn và kết thúc là nút giao Quốc lộ 1A, ngã 3 Chợ Sắt, Tân Biên, TP.Biên Hòa, được xây dựng từ năm 1957 đến năm 1961, do Mỹ đầu tư, dài 31km.

Mở rộng từ 21 mét lên 142 mét: 4/2010 đến 2018. Xa lộ Hà Nội có quy mô 14-16 làn xe, hầm chui và cầu vượt sẽ có quy mô 4-6 làn xe.

Đây là cửa ngõ kết nối các tỉnh miền Đông Nam Bộ, miền Trung và miền Bắc Việt Nam, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế vùng giáp ranh TP.HCM.

 

 

 

TUYẾN METRO SỐ 1 (BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN) TUYẾN METRO SỐ 1 (BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN) :

 

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài khoảng 19,7 km (2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao, 14 ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao), tổng vốn hơn 43 nghìn tỷ đồng, được khởi công xây dựng từ năm 2012 nhưng do khó khăn trong việc thu xếp vốn và ảnh hưởng của dịch Covid nên dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có tiến độ thi công khá chậm.

Theo báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) - chủ đầu tư, đến cuối năm 2021, dự án metro số 1 đã hoàn thành 88,52% khối lượng.

Hiện thành phố đang cố gắng hoàn thành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào cuối năm 2022 hoặc đầu năm 2023 để đưa vào vận hành thương mại vào năm 2023.

 

 

Cao tốc LONG THÀNH - Dầu Giây

 

Được khởi công vào tháng 10 năm 2009 với tổng chiều dài 55,7 km, Tổng vốn đầu tư: 20.3630 tỷ đồng. Cao tốc Long Thành - Dầu Giây là tuyến đường rất quan trọng kết nối khu vực tam giác kinh tế trọng điểm TP.HCM - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu, rút ​​ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Vũng Tàu chỉ còn 95Km. với thời gian 1h 20 phút thay vì 120Km với thời gian 2h 30 phút như trước đây. Từ TP.HCM đến ngã ba Dầu Giây cũng được rút ngắn từ 70km xuống còn 50km.

Tuyến cao tốc Long Thành - Dầu Giây đang được tính toán bố trí vốn để mở rộng cao tốc trong thời gian tới.

 

 

 

 

Đường vành đai 3

Đường vành đai 3 của TP.HCM có 4 đoạn với tổng chiều dài 89,1km được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2011 với quy mô 8 làn xe cao tốc hoàn chỉnh và đường song hành hai bên, mỗi bên tối thiểu. 2 làn xe. Tuyến đường này đi qua các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An, TP.HCM.

Bốn đoạn đường Vành đai 3 tại Thành phố Hồ Chí Minh:

+ Đoạn 1: Nhơn Trạch - Đồng Nai - Tân Vạn - Thành phố Hồ Chí Minh dài 26,3km, giai đoạn 1 làm 4 làn xe, giai đoạn 2 làm 8 làn xe (chưa đầu tư).
+ Đoạn 2: Mỹ Phước - Tân Vạn dài 16,3km do tỉnh Bình Dương đầu tư. 6 làn xe.
+ Đoạn 3: Bình Chuẩn, Bình Dương - Quốc lộ 22 - Thành phố Hồ Chí Minh dài 17,5km, quy mô 6 làn xe (chưa đầu tư).
+ Đoạn 4: Quốc lộ 22 TP.HCM - Bến Lức, Long An dài 29,2km, quy mô 8 làn xe (chưa đầu tư).

 

Đến nay mới có đoạn số 2 (Mỹ Phước - Tân Vạn) với chiều dài 16,3km được tỉnh Bình Dương bỏ vốn ra đầu tư. Ba đoạn còn lại đến nay vẫn chưa được sắp xếp lại.

 

Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận: Dự án thành phần 1A - đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, dự kiến ​​khởi công vào tháng 3-2022. Việc khởi công dự án 1A sẽ là bước khởi đầu cho mục tiêu “khép kín” đường vành đai 3 - TP.HCM vào năm 2025 mà Chính phủ đã đề ra ....

 

VAI TRÒ CỦA CON ĐƯỜNG 3 PHẢI

- Giải quyết tốt việc vận chuyển hàng hóa, giảm áp lực cho các tuyến giao thông nội đô, cải thiện lưu thông qua các nút đường hướng tâm, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của toàn vùng.
- Kích thích phát triển đô thị hóa dọc tuyến, góp phần giãn dân, giảm áp lực giao thông cho TP.HCM.
- Xây dựng thêm một trục Đông Tây, kết nối các cực tăng trưởng kinh tế vùng Đông Nam Bộ.
- Tuyến đường sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, tăng cường trao đổi thương mại, phân luồng từ xa và giảm ùn tắc trên các tuyến đường nội đô Thành phố Hồ Chí Minh.

 

 

 

Dự án thành phần 1A (thuộc đoạn 1: Tân Vạn - Nhơn Trạch dài 26,3km) có chiều dài khoảng 8,75km, rộng 20,5 - 26m, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Điểm đầu giao với Tỉnh lộ 25B thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) và điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (Q.9, TP.HCM).

Điểm nhấn của tuyến đường này là cầu Nhơn Trạch bắc từ quận 9. Cầu này được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sông cấp 1, tĩnh không 110 x 30,5m.
Dự án Cầu Nhơn Trạch nối Thành phố Hồ Chí Minh và huyện Nhơn Trạch là một phần của Hợp phần 1 A. dự án

Cầu Nhơn Trạch dài hơn 2 km, rộng 19,5 m cho 6 làn xe, tổng vốn hơn 2.200 tỷ đồng. Cầu có tĩnh không cao 30,5 m, thiết kế khoang thông thuyền 110 m có thể cho tàu có tải trọng 5.000 tấn chạy phía dưới.

 

Thông tin dự án 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM chuẩn bị khởi công thu hút sự quan tâm đặc biệt của người dân và giới đầu tư bất động sản.

 

“Việc đầu tư dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ góp phần rút ngắn hành trình từ TP.HCM. Nhơn Trạch đi Thành phố Hồ Chí Minh và Bình Dương. Tuyến đường sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, tăng cường giao lưu thương mại, phân luồng từ xa, giảm ùn tắc trên các tuyến đường nội thành TP.HCM. ”

 

 

MỞ RỘNG ĐƯỜNG ĐỒNG VĂN CÔNG 

 

Mở rộng đường Đồng Văn Cống để giảm ùn tắc khu vực cảng Cát Lái. Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến nút giao Mỹ Thủy) khởi công cuối tháng 2/2020, vốn đầu tư gần 42 tỷ đồng, chưa giải phóng mặt bằng và sẽ hoàn thành trong 180 ngày. Dự án còn mở rộng mặt đường 7m, tăng thêm 2 làn xe mỗi bên. Đường Đồng Văn Cống khi hoàn thành sẽ có 10 làn ô tô và 2 làn xe máy.

 

 

XAY THÊM 2 CẦU (CẦU BA SON)  

 

Cầu Thủ Thiêm 2 Nối Quận 1 với Khu đô thị Thủ Thiêm (TP. Thủ Đức), quy mô 6 làn xe (4 làn ô tô và 2 làn xe phổ thông), cầu có tổng chiều dài 1.465m, trong đó cầu dài 885,7m. Cầu Thủ Thiêm 2 sẽ giúp giảm áp lực giao thông qua hầm Thủ Thiêm, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa hai bờ sông Sài Gòn. Cầu nhiều lần bị chậm tiến độ và thời gian hoàn thành vì chậm bàn giao mặt bằng.

Cầu Thủ Thiêm 2 được hoàn thành vào ngày 1/9/2021, dự kiến ​​đưa vào sử dụng vào dịp lễ 30/4/2022.

 

 

3 . MORE PLAYERS

 

Nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đô thị, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế các hướng trên địa bàn thành phố, sắp tới TP.HCM sẽ xây dựng nhiều cây cầu. Là một trong chuỗi 5 cây cầu bắc qua sông Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm 3 được kỳ vọng sẽ tạo nên bước đột phá cho khu dân cư hai bên cầu.

Cầu Thủ Thiêm 3: Nối từ Cảng Khánh Hội, Quận 4 đến khu 2B -2C Thủ Thiêm, dài khoảng 2.160 m, cao 10m, gồm 6 làn xe

 

 

Vị trí xây dựng cầu Thủ Thiêm 3