TPHCM đang triển khai 3 tuyến metro, chuẩn bị khởi công thêm 5 tuyến, phấn đấu đến năm 2030 hoàn thành 255 km Metro và đường sắt đô thị 

Từ cuối năm 2025 đến nay (tháng 8 năm 2026), TP.HCM đã khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài 11,3km, metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6,2km và động thổ đường sắt Bến Thành - Cần Giờ 54 km. Tổng chiều dài của ba dự án đạt khoảng 71,5km 

Theo kế hoạch, thành phố sẽ khởi công metro Thủ Thiêm - Long Thành vào dịp Quốc khánh ngày 2 tháng 9 năm 2026 và tập trung các thủ tục để khởi công các tuyến còn lại trong danh mục vào quý 4-2026.

Sau khi hoàn thành khoảng 255km vào năm 2030, TP.HCM sẽ tiếp tục đầu tư 7 tuyến hoặc đoạn tuyến trong giai đoạn 2030-2035 với tổng chiều dài khoảng 277km. Với lộ trình này, đến năm 2035, tổng chiều dài mạng lưới đường sắt đô thị dự kiến đạt khoảng 532km

1./ Metro số 2 ( Bến Thành - Tham Lương ) :  đang triễn khai hạ lồng thép và thi công tường vây, dự kiến hoàn thành vào năm 2029 

2./ Metro số 2 ( Bến Thành - Thủ Thiêm ) :   Dự án tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm (dài khoảng 6,2km) do Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc Tập đoàn THACO) làm nhà đầu tư / chủ đầu tư. Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) loại hợp đồng BT và khởi công vào ngày 29/04/2026

Đang tiến hành khảo sát địa chất bằng hàng chục mũi khoan, khoan địa chất và đang chuẩn bị thi công đoạn hầm sâu 41 m dưới lòng sông Sài Gòn. 

3./ Metro Bến Thành - Cần Giờ: Dài khoảng 53,8km, Metro Bến Thành - Cần Giờ được khởi công cuối năm 2025 theo hình thức BOO với tổng mức đầu tư hơn 102.000 tỉ đồng 

Tuyến đường sắt tốc độ cao này đặt mục tiêu hoàn thành năm 2028, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TPHCM đến Cần Giờ còn khoảng 13 phút.

4/ Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành : dài khoảng 47,7 km, nối từ ga Thủ Thiêm (TP.HCM) đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 175.000 tỉ đồng, dự kiến thực hiện theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao)  

 
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành hiện đang được Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh nghiên cứu, đầu tư, Hiện tạI đang trong giai đoạn tiến hành khoan thăm dò địa chất 

Thành phố đặt mục tiêu khởi công vào dịp 2.9 năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2030

Khi hoàn thành, tuyến sẽ trở thành hành lang vận tải khối lượng lớn, rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm TPHCM và sân bay Long Thành, đồng thời kết nối với mạng lưới metro hiện hữu và đang quy hoạch
 

5./ Tuyến Metro số 4 TP.HCM (đoạn Đông Thạnh - Hiệp Phước) : có Chiều dài khoảng 43 km (với khoảng 30 đến 37 nhà ga tùy phương án phân kỳ đầu tư), gồm cả đoạn đi ngầm và đi trên cao do Tập đoàn Sovico đầu tư, đang lập hồ sơ đề xuất và báo cáo nghiên cứu khả thi lập báo cáo nghiên cứu khả thi theo hình thức PPP và dự kiến được trình phê duyệt trong năm nay.

Tiến độ hiện tại: Dự án đang trong giai đoạn khoan khảo sát địa chất và hoàn thiện các thủ tục pháp lý, chuẩn bị trình cấp có thẩm quyền phê duyệt

Toàn tuyến dự kiến bố trí 30 nhà ga, gồm 13 ga ngầm, 17 ga trên cao và 11 ga trung chuyển. Trong đó, đoạn từ ga Cầu Sáng đến ga An Nhơn dài khoảng 9,7 km được đề xuất đi trên cao với 7 nhà ga, do khu vực phía bắc TP.HCM còn nhiều quỹ đất, mật độ xây dựng thấp và lộ giới quy hoạch rộng từ 30 - 40m.

Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đô thị hiện đại với đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, sử dụng điện khí hóa. Tốc độ thiết kế tối đa đạt 120 km/giờ trên đoạn trên cao và 90 km/giờ đối với đoạn đi ngầm.

Tuyến metro số 4 TP.HCM (đoạn Đông Thạnh - Hiệp Phước) dự kiến phấn đấu khởi công trong quý 1 hoặc quý 2 năm 2027, sau khi hoàn tất các thủ tục lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi theo hình thức đối tác công tư (PPP)

6./ Tuyến Metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu), dài gần 23 km sẽ kết nối Metro số 2 tại khu vực Bà Quẹo, đi qua các nhà ga T1, T2, T3 của sân bay Tân Sơn Nhất trước khi kéo dài đến Phú Hữu để kết nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Tuyến Metro số 6 có tổng mức đầu tư hơn 86.000 tỷ đồng) dự kiến được phê duyệt dự án trong tháng 11 và khởi công vào tháng 12 năm nay.

Trong đó, 2 tuyến Thủ Dầu Một - Tao Đàn và TP mới Bình Dương - Suối Tiên đang được khảo sát địa chất để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.

7 / Suối Tiên – Thành phố mới 
8 / Suối Tiên – Biên Hòa – Long Thành làm tuyến 7 và 8 

9./ Metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành  

Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 65.573,8 tỉ đồng và áp dụng loại hợp đồng BT thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách nhà nước (nguồn đầu tư công).

Theo UBND TP Đồng Nai, dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 43,5 km, tốc độ thiết kế tối đa là 120 km/h, gồm các đoạn: đoạn từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai (ga SC), dài khoảng 7,1 km; đoạn từ Trung tâm hành chính TP Đồng Nai (ga SC) đến sân bay Long Thành, dài khoảng 36,4 km. Dự kiến bố trí 6 nhà ga chính và 5 nhà ga quy hoạch cho tương lai tại các điểm đầu mối giao thông, khu vực phát triển TOD.

Tiến độ: đang trong quá trình đền bù, thu hồi đất