交通的便捷性是影响房地产活络与否的重要因素，为配合人民交通运输生活的需求，首善地区的大台北地区经由对捷运系统的开发与扩充，逐渐形成了台北都会区大众捷运系统，捷运不动产的量数亦大幅增加。另外，政府采用与民间合建的方式，由土地持有人、建商、台北市政府等三方共同合作与利益分享，也影响提捷运不动产的供需与价格。台北捷运房地产价格的上涨大多处于捷运线开通的前后阶段；亦即捷运线陆续开通以后，捷运站附近的房价亦水涨船高，不论是公寓、中古屋、大楼等，其行情都会随着捷运的兴建与延伸而产生较大的涨幅。然而，随着捷运系统的开发，以及网络逐渐完整串联，使得捷运不动产价格的扬升亦受到影响

在新加坡，车站或地铁附近的房屋总是比其他附近的地区房价贵15 - 20％，并在 3 - 5 年内价格上涨约 20％ 

胡志明市 1 号地铁线和胡志明市东部房地产的发展

胡志明市是越南人口最多的城市，正日益面临许多基础设施系统已经不足，薄弱和超负荷的问题。因此，Metro系统为基础设施开发以及该城市的重组提供了机会。

目前，地铁1号线（Ben Thanh-Suoi Tien）的建设量已接近 90％，该市计划在2021年底前投入运营，但截至2015年，地铁1号线沿线有许多个房地产项目在开放开始出售。根据世邦魏理仕CBRE 公司关于 “东部城市” 形成的报告，自2018年以来，随着地铁线路的逐步建成，二手房市场的房价已大幅上涨，卖价比原始起价高出 25 % 到 75％。

Masteri Lumiere Riverside 在 2 郡地铁区 地铁沿线的最后一个公寓项目，距离地铁站仅仅 500 米， 准备在 2021 年 4 月份开盘卖最后 一期

胡志明市 地铁 1 号线图

例如，河内公路前的Masteri Thao Dien项目于 2016 年开始销售时仅为 3500万/ m2 到 4000万/ m2 ，而4年后，目前在2021年 3月份的 2 手房的平均售价为 6500万至 7000万/ m2，平均每年涨价的幅度为12% 一年。

另外，ESTELLA HEIGHT 项目 在 2017 年开发商卖出来的第 1 期（T1 和 T2 栋）：建筑面积单价 大概 2200 美金/M2（已经包含了 10% VAT), 现在市场上外国人名额的 2 手房源正在转卖大概是 4000 美金/M2， 仅仅不到 4 年已经涨了 80% ===> 平均一年涨了 20%

ESTELLA HEIGHT 项目 在 2018 年开发商卖出来的第 2 期（T3 和 T4 栋）：建筑面积单价 大概 2600 美金到 2700 美金/M2 （已经包含了 10% VAT), 现在市场上的 2 手房源正在转 卖大概是 4300 美金 - 4600 美金/M2， 仅仅不到 3 年已经涨了 65% 到 70% ===> 平均 一年涨了 20%到 25% 一年

随着胡志明市政府对东部地区的基础设施建设的投资金额增加，以及随着胡志明市的1号地铁线于 2022年初投入运营，图克市的建立，毫无疑问，地铁1号线沿线的房地产价格将上涨很多。未来几年价格上涨的潜力更大