近 10 年前，胡志明市在提出建立東 - 西 - 南 - 北四個 “城市” 機制時，也提出了 “城中城” 的構想。每個 “城市” 都有自己的市政府，直屬胡志明市市政府，設計方向是大力分權、增加權力、自治和自我負責，以創建一個主動和獨立的主體發展機制。

 

許多專家認為，與其他地區相比，守德市的優勢之一是對交通基礎設施系統得以政府的大力投資。放眼世界，“新城市” 模式的提出以加速和促進一個地區或一個國家的發展由來已久，因為城市一直被認為是增長的引擎，有效的經濟增長和突破.

 

守德市（城中城）的模式與中國上海浦東市中心的城市模式有很多相似之處。

 

三十年前的上海浦東只是空曠的土地和低矮的建築房屋，與今天的守添頗為相似。但現在上海浦東到處都是摩天大樓，聚集了位於黃浦江兩岸的 陸家嘴金融中心的領先企業。

 

 

 

 

上海浦東從早期開始就已全面規劃了機場、國際海港、商業金融區、工業出口加工區、科技園區、會展區等功能區和高新技術經濟區。該規劃項目旨在為上海浦東創造協同效應。過去 30 年來，上海市政府一直遵循這一規劃方案。此外，通過多項招商引資政策，創新市場化思維，如將自主決策權交給当地地方政府，促進公私合作，縮短國內外投資審批程序僅 7 天，助力區域經濟發展迅速，每年為上海市貢獻過半預算，高達數千億美元，助力上海成為當今世界 5 大金融中心之一

 

 

 

今日上海浦東一角

 

胡志明市提出建立守德市，在城市東部建設一個高度互動的創意城區，為未來10年城市經濟發展創造動力。

 

I / 胡志明市的總體規劃 

胡志明市（原名西貢）是越南人口和城市化規模最大的城市。這裡也是越南的經濟、政治、文化和教育中心。胡志明市是與首都河內一起屬於越南特殊城市類型的中央城市。

 

• 面積：2,061 平方公里
• 成立時間：1698
• 舊名稱：西貢嘉定
• 人口規模：8,993,082 人（2019 年 1 月）
• 無戶籍居民：400萬人
• 2020 年 GDP 增​​速：比 2019 年增長 1.39%
• 人均收入：6800 美元 / 人 / 2020 年
• 胡志明市 佔超過 越南的 22% 的 GDP 和 27% 的國家預算總收入（2020 年）
• 組織行政單位：自 2021 年 1 月 1 日起，胡志明市設有 22 個區級行政單位，其中 有 16 個郡、5 個縣、1 個縣級省轄市 （守徳市 ）； 312 個社級行政單位，包括 58 個社、249 個坊和 5 個市鎮。

 

橙紅色區域為新守徳市 （ 由 第 2 郡 ， 第 9 郡和 守徳郡 3 個行政單位合拼起來 ）

 

 

 

 

II./ 守德市概況和發展方向

守德市（越南語：Thành phố Thủ Đức／城庯守德 ），又作首德市 ，是越南胡志明市下轄的一個縣級省轄市，也是越南目前唯 一 一個直轄市下轄市（省轄市）。

 

2020 年 12 月 9 日下午，國民議會常務委員會通過了第 1111/NQ-UBTVQH14 號決議，關於在胡志明市設置縣、社兩級行政單位和設立守德市。

 

2020 年 12 月 9 日下午，胡志明市國民議會常務委員會批准《 關於設置縣、社兩級行政單位和在胡志明市設立守德市的決議 》，守德市正式成立，自然面積 211.56 平方公里，人口 1013795人。

 

胡志明市東城 - 守徳市 於 2021 年 1 月 1 日正式成立。 守德市成為越南第一個以中央直轄市為行政單位的城市

在通過的決議中，守德市是在全部合拼 第 2  郡的 49.79 平方公里自然面積、171,311人的基礎上設立的； 第 9 區的自然面積 113.97 平方公里，310,107 人； 守德郡的自然面積 47.80 平方公里，532,377 人。

 

建成後的守德市自然面積 211.56 平方公里，人口 1013795人  

 

有了上述安排選項，守德市下轄 將有 34 個坊。

 

安慶坊（Phường An Khánh）
安利東坊（Phường An Lợi Đông）
安富坊（Phường An Phú）
平沼坊（Phường Bình Chiểu）
平壽坊（Phường Bình Thọ）
平征東坊（Phường Bình Trưng Đông）
平征西坊（Phường Bình Trưng Tây）
吉來坊（Phường Cát Lái）
合平正坊（Phường Hiệp Bình Chánh）
合平福坊（Phường Hiệp Bình Phước）
合富坊（Phường Hiệp Phú）
靈沼坊（Phường Linh Chiểu）
靈東坊（Phường Linh Đông）
靈西坊（Phường Linh Tây）
靈中坊（Phường Linh Trung）
靈春坊（Phường Linh Xuân）
隆平坊（Phường Long Bình）
隆福坊（Phường Long Phước）
隆盛美坊（Phường Long Thạnh Mỹ）
隆長坊（Phường Long Trường）
富有坊（Phường Phú Hữu）
福平坊（Phường Phước Bình）
福隆A坊（Phường Phước Long A）
福隆B坊（Phường Phước Long B）
三平坊（Phường Tam Bình）
三富坊（Phường Tam Phú）
新富坊（Phường Tân Phú）
增仁富A坊（Phường Tăng Nhơn Phú A）
增仁富B坊（Phường Tăng Nhơn Phú B）
盛美利坊（Phường Thạnh Mỹ Lợi）
草田坊（Phường Thảo Điền）
首添坊（Phường Thủ Thiêm）
長壽坊（Phường Trường Thọ）
長盛坊（Phường Trường Thạnh）

 

市人民委員會位於盛美利坊。

 

預計守德市將為胡志明市貢獻 30% 的 人均地區生產總值，佔全國 GDP 的 7%。

 

期俯瞰河對岸的新守徳市 

 

 

多年來，胡志明市十分珍視東部城市的建立。 胡志明市在2013 年首次提交城市政府項目時就表達了這一想法——在包括東部城市在內的4個方向建立4個衛星城市，但沒有得到中央政府的批准。

胡志明市東部城市 - 東城（ 守徳市 ）面積超過 22000公頃，居民超過 110 萬。這也是一個創新的、高度互動的城市區域，該市的目標是第 9 郡的高科技園區、守德郡的越南國立胡志明市大學和第 2 郡的守添新城區

 

 

 

東部城市 （守徳市）建設目標：打造互動性強的創意城區

建立東城（ 守徳市 ）的意義和作用：

• 在工業革命 4.0 的背景下，東部城市 （ 守徳市 ）將成為推動胡志明市和南部重點經濟區經濟發展的核心，基於現有基礎，連接 3 個功能：使用科學技術 - 研究和應用中心； 教育 - 合格和​​高質量人力資源的培訓中心； 高科技產品和服務的生產和貿易中心

 

• 預計該地区還將有助於建立以高科技為基礎的增值鏈，符合國際標準的現代技術和社會基礎設施，以及對企業的有效金融支持。 同時，發揮核心作用，部署封閉的商業科技應用模式； 將科學、技術和工藝研究與開發商業化產品的應用相結合，服務於人民生活，達到國際水平。

 

• Nguyen Van Dinh 先生， 越南房地產經紀人協會副主席表示 守徳市的成立 將刺激胡志明市地區的經濟發展，而對於房地產市場而言，這些信息將刺激胡志明市以外的周邊地區的市場發展。

 

• 自有成立守德市提案公佈以來，第 2 區和第 9 區的地價急劇上漲，有些地方在過去 3 年土地價已經漲了一倍

 

 

東城（ 守徳市 ）的 6 個創新地點
2018 年，該市舉辦了 “胡志明市東部高互動創意城區發展規劃思路” 國際競賽，吸引了眾多國際專家參加

 

2019 年 11 月 23 日，胡志明市人民委員會將一等獎授予來自美國和新加坡的 Sasaki 兩家公司聯合體的項目

 

根據 Sasaki - enCity 團隊的規劃思路，這個城區將包括 6個創意中心點

 

1.高科技工業園區（SHTP），定位為自動化生產中心，越南 21 世紀工業的故鄉

2.胡志明市國立大學區：其中越南國立胡志明市大學提供了許多領域的教育和培訓綜合體，特別是在信息技術行業，以及一個創業中心。創新，從而擴大跨學科合作研究的可能性，彌合研究與應用之間的差距。

3. 守添金融區( Thu Thiem ) 的願景是成為該地區的金融科技中心：交通基礎設施將優先考慮連接所有重要區域的行人和地鐵； 河岸和教堂庭院的人行道連接街道，方便進行藝術、文化和購物活動。

4.迪哲國家體育聯合區的願景是成為東南亞運動養生中心: 將形成運動服裝生產區、創意中心、醫療保健，並在體育場周圍創造一個大空間匯聚； 旨在利用東南亞日益普及的醫療保健和體育業務

 

5.Truong Tho（長壽）區域: 塑造未來城市, 將最具原創性和革命性的科技理念應用於科技，願景成為將科技融入日常生活的典範，並展示未來城市； 對現有港區進行改造，形成功能多樣的開放空間系統； 它還使用封閉的交通帶連接不同的區域，方便到達每個角落，優先考慮行人。

6.Tam Da 區 - 生態科技中心和高複原力市區：生態科技設計和運營的創新中心，以及促進生態旅遊； 雨水花園、大學校園、發展中心和紅樹林沿海地區創造了適合農業創新和生態旅遊的環境。

　　
預計，守德市對胡志明市經濟增長的貢獻率為30%，對國家經濟增長的年均貢獻率為7%。憑藉第9郡的高科技園區，守德區的大學城，以及第二郡的Thu Thiem的新都市區和金融中心，預計守德市將在未來成為智慧城市。

 

 

 

 

 

胡志明市東城 - 守徳市 成立後對該地的房地產價格的影響如何 ？

僅在守德郡、第 9 郡和第 2 郡 一起合拼 “升級” 成為新的守德市後的 1 年裡，房價和公寓價格上漲了 10% - 20%，具體取決於地區。特別是部分地區計劃成為守德市行政區域，房價上漲 了 30%～35%。

 

例如，胡志明市第 9 郡長盛坊 LO LU街前的土地，在 2020 年初 靠馬路前面的土地售價平均為  3000 萬 ~ 3500 萬越盾/m2. 到 2020 年底，靠馬路前面的土地售價平均為  4000 萬 ~ 4200 萬越盾/m2. 

 

在 2021 年 1 月 1 號守徳市成立之後，Lo Lu 馬路前面的土地售價平均為  6200 萬 ~ 7500 萬越盾/m2. 到 2022 年初，這條街的土地售價平均為 6000 萬 到 8000 萬越盾/m2. Lo Lu 街靠在 La Xuan Oai 街的交接處土地售價已經大道 1 億 5000 萬越盾/m2； Lo Lu 街靠在 Nguyen Xien 街的交接處土地售價已經大道 1 億 020 萬越盾/m2；

 

在 2016 年底，LO LU 街巷裡面的土地平均價為大概 2 000萬越盾/m2， 到 2022 年初平均價為大概為 4500萬越盾/m2 到 5500 萬越盾/m2

 

 

 

胡志明市守徳市的政府辦事處 - 位置在 舊 2 郡 盛美利坊（Phường Thạnh Mỹ Lợi）

 

胡志明市 2 郡政府辦公室處將成為 胡志明市守徳市的政府辦事處。在成立守徳市之前， 這裡附近的土地價格最高大概是 2 億 5000 萬越盾/m2 ，自從守徳市成立之後現在這裡附近最貴的地段土地價位已經上漲到 3 億 5000 萬越盾到 4 億越盾/m2。 這個土地價格仍然遠低於 胡志明市 政府辦公室區域 （ 在 1 郡 ） 的土地價格以及達到了 12 億越盾 到 15 億越盾一平方米

 

 

III./ 胡志明市東城（ 守徳市 ）的基礎設施規劃

 

守德市是政府近年來优先投資一系列非常強大的基礎設施的地區。

 

具體來說，2010 年至 2020 年胡志明市交通基礎設施總投资資本 350 萬億越盾中，70% 的資金分布部署於守徳市

 

同時，根據胡志明市交通運輸部的數據，預計 2021年 到 2030 年期間，胡志明市基礎設施建設的投資總資金需求約為 852.5 萬億越南盾。其中是東部的許多項目將繼續實施，例如：胡志明市 - 龍城 高速公路，到 2025 年將 胡志明市 - 龍城高速公路擴建至 8 條車道的項目，投資資金超過 9.8 萬億越南盾. 

 

一位金融專家還表示，由於該地區的基礎設施和為該地區的投資因素越來越受到關注，守德市及週邊地區的房地產價格上漲是可以理解的。更不用說該地區這是連接胡志明市與中部省份、東南部、中部高地和北部地區的重要貿易門戶。

 

根據胡志明市規劃和建築部提交市人民委員會批准的關於在胡志明市東城形成和發展一個創新、高度互動的城市的項目的報告，胡志明市 2020 年至 2025 年，胡志明市需要為守德市的交通基礎設施投入龐大的投資金額將 超過 30 萬億越盾。

 

胡志明市房地產協會（HoREA）主席 Le Hoang Chau 先生在接受媒體採訪時表示，胡志明市的房地產新熱點都是交通基礎設施發展的地方。 其中，守德市具備諸多條件在下一個 5 - 10年周期內快速突破的發展。

 

同樣，越南房地產協會副秘書長 Nguyen Van Dinh 先生也表示，守德市的基礎設施項目和規劃正在順利實施，這是推動該市發展的一個因素, 促進守德市與胡志明市其他地區之間的多式聯運。
 

守德市一些重要的交通基礎設施項目值得一提如下： 

 

守添隧道和 Mai Chi Tho （ 麥芝壽 ）大道： 將 胡志明市的 第 1 郡與守添市區連接起來：守添隧道長 1,490 米，有 6 條車道，可抵禦里氏 6 級地震，使用壽命為 100 年。守添隧道於 2005 年開工建設，2011 年啟用

守添隧道是一個重要項目：緩解西貢大橋的壓力，縮短從胡志明市市中心到西部和東部省份的時間，促進省際貿易，為守添新城區的發展創造動力

2011 年 11 月 20 日，守添隧道和麥芝壽大道正式通車，這是為守添市區未來幾年發展奠定基礎的重要事件。

 

 

 

河內高速公路 （HANOI HIGHWAY ）

 

河內高速公路以西貢橋為起點，終點為 1A 國道在 同奈省邊和市的交匯處，建於1957 年至 1961 年，由美國投資，全長 31 公里。
 

從 2010 年 4 月到 2018 年:  河內高速公路得以開闊從 21 米擴大到 142 米。今天的河內高速公路有 14 - 16 條車道，地下通道和立交橋將是 4 - 6 條車道。

河內高速公路 是連接越南東南部、中部和北部省份的門戶，促進與胡志明市相鄰地區和互聯區域互通的經濟發展。

 

 

 

 

地鐵 1 號線（ 檳城市  - 水仙）：

地鐵 1號線（ 檳城市  - 水仙 ）全長約 19.7公里（ 地下 長 2.6 公里，高架 長 17.1 公里，14 個車站（ 3 個地下站和 11 個高架站），總資本超過 43萬億越南盾，2012 年開工建設由於資金困難和新冠肺炎疫情的影響，地鐵 1 號線（ 檳城市  - 水仙）項目建設進度較為緩慢。

根據投資方胡志明市城市鐵路管理委員會（MAUR）的報告，截至2021 年底，1 號地鐵項目已完成 88.52% 的工程量。

 

目前，該市力爭在 2022 年底或 2023 年初建成地鐵 1 號線（ 檳城市  - 水仙），並在 2023 年投入商業運營。

 

 

 

胡志明市  - 龍城 - 油椰高速公路

2009 年10月開工，全長 55.7公里，總投資金額：2036300 億越南盾。胡志明市  - 龍城 - 油椰高速公路 是連接關鍵經濟三角區包括胡志明市 - 同奈 - 巴地頭頓的一條非常重要的路線，將胡志明市到頭頓的旅行時間縮短至僅 95 公里，時間為 1 小時 20 分鐘，而不是 120 公里，時間為 2 小時 30 分鐘。從胡志明市到 油椰路口也從 70 公里縮短到 50 公里。

 

胡志明市 - 龍城 - 油椰高速公路 (  紅色路線 ) 的開闊計劃 正在計算中，以便在不久的將來分配資金擴建這條高速公路，解決塞車的問題

 

 

 

 

 

 

三環路 （ ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3 ） 

胡志明市的三環路自 2011 年起經總理批准，共有 4 個路段，總長 89.1公里，規模為 8 條完整的高速公路車道，兩側平行道路，每側最少 2 條車道。 這條路線經過同奈省、平陽省、隆安省和胡志明市。

 

胡志明市三環路的四個路段：
+ 第 1 段：仁澤 - 同奈 - 新萬  （TAN VAN ) -  胡志明市全長 26.3 公里，第一期 4 車道，第二期 8 車道（ 尚未投資 ）。
+ 第 2 段：My Phuoc 美福  - Tan Van 新萬 長 16.3 公里已由平陽省投資，共 有 6 條車道， 已經投入運營
+ 第 3 段：平準坊、平陽 - 22 號國道 - 胡志明市全長 17.5 公里，規模 6 條車道（ 尚未投資 ）。
+ 第 4 段：22 號國道，胡志明市 -  Ben Luc 隆安省 長 29.2 公里，8 條 車道交通（ 尚未投資 ）

 

截至目前，第 2 段（美福 - 新萬）全長 16.3 公里的 已經得以平陽省投資了。其餘的三路段尚未獲得投資

 

第 1A 部分項目 - 屬於 3 號環路的新萬 - 仁澤段，預計將於 2022 年 3 月開始動工建設。第 1A 部分項目 的動工將是政府設定的 2025年 “封閉” 三環路 - 胡志明市目標的起點。

 

三環路的作用

- 將極大地解決貨物運輸問題，減輕市內交通路線壓力，改善輻射狀道路節點流通，促進全區經濟社會發展。

- 它將刺激沿線城市化的發展，有助於人口放鬆，減輕胡志明市的交通壓力。

- 再建一條東西軸線，連接東南地區經濟增長極。

 

 

 

1A 項目（ 屬於第 1 段：Tan Van 新万 - Nhon Trach 仁泽，全長 26.3 公里 ）全長約 8.75 公里，寬 20.5 - 26 米，4 條機動車道，2 條混合車道。第一個點與仁澤區（同奈）境內的 25B 省道相交，終點與胡志明市 - 龍城 高速公路（ 胡志明市第 9 區）相交。

 

這條路線的亮點是從第 9 區向北至仁澤同奈省的仁澤橋。該橋按河流標準 1 級設計，靜力水平為 110 × 30.5 米。連接胡志明市和仁澤區的仁澤大橋項目是第 1 A 项目的一部分。
 

仁澤大橋全長2多公里，寬 19.5 米，有 6 條車道，總投資資本額超過 2.2 萬億越南盾。橋面淨空高 30.5 米，設計通航艙 110 米，可容納 5000 噸級船舶在下方行駛。

 

即將动工的胡志明市三環項目 新萬 - 仁澤路段 1A 項目的信息引起了人們和房地產投資者的特別關注。

 

“投資胡志明市三環路 新萬 - 仁澤路段 ，將有助於縮短從同奈省 仁澤到胡志明市和平陽 的行程。該路線將為貨物運輸創造有利條件，加強貿易往來，從遠處分隔通道，減少胡志明市城市内道路的擁堵。”

 

 

 

 

 

擴建東文聰路  ( ĐƯỜNG ĐỒNG VĂN CỐNG )

 

擴建 Dong Van Cong 路，以減少吉萊港區的擁堵。 Dong Van Cong 路（ 從 Giong Ong To 2 橋至美翠路口段 ）擴建工程已於 2020 年 2 月下旬動工，投資近 420 億越南盾，無需清關，將在 180 天內完成。該項目還將路面加寬 7 米，每側增加 2 條車道。建成後，同文聰街將有 10 條汽車車道和 2 條摩托車車道。

 

 

 

 

 

守添 2 橋

守添 2 橋連接 第 1 區與守添市區（守德市），規模為 6 條車道（汽車 4 條車道，普通車輛 2 條車道），全長 1465 米，其中橋長 885.7 米。守添 2 號大橋將有助於減輕守添隧道的交通壓力，促進西貢河兩岸之間的社會經濟發展。該橋一再延誤工地交接的工期和完工時間。

守添二橋於 2021 年 9 月 1 日合攏，預計將於 2022 年 4 月 30 日蓋完投入使用。

 

 

 

 

 

 

 

 

守添 3 橋

為完善城市交通基礎設施體系，同時為全市全方位打造經濟發展動力，胡志明市近期將建設多座橋樑。作為橫跨西貢河的一系列 5 座橋樑之一，守添 3 號大橋有望為橋兩側的住宅區帶來突破。

 

守添 3 橋 ：連接胡志明市第 4 區慶會港 至首添市區的 2B -2C 區，長約 2,160 米，高 10 米，包括 6 條車道

 

 

 

將建造 守添 3 橋的位置

 

守添三橋目前正在製定文件和規劃中，是胡志明市第 2 區越南總理批准的五個路橋項目之一。

 

 

 

守添 3 橋項目配景圖 

 

守添 4 號橋

守添四橋是 2007 年以來政府批准的 14 座跨西貢河 “橋樑” 之一。胡志明市人民委員會已將該項目列入本期優先建設的重點交通工程清單 2015 - 2020. 

 

守添 4 橋長近 2.2 公里，寬 28 米，有 6 條車道。守添 4 橋在 Nguyen Van Linh 街 - Huynh Tan Phat 街和 新順 2 號橋 - 院文零街的 2 個十字路口連接第 2 區的首添市和 第 7 區

 

 

 

 

將建造 守添 3 橋的位置

 

守添四橋以 “越南竹” 為設計理念，投資金額約 5.2 萬億越南盾，有望幫助緩解胡志明市南區的交通擁堵，促進守添新城區快速的發展。

守添四橋已被相關政府機構單位選中了進行建築設計方案，目前正在投入資金準備預可行性報告。

 

 

 

守添橋 4 號 " 的建築設計方案 - - 照片：規劃和建築所

 

吉萊橋

吉萊橋是一座橫跨索艾拉普河的斜拉橋，全長 10.6 公里，主體長 650 米，寬 37.7米，包括 6 條機動車道和3條基本車道 ，每邊有 1 條人行道 寬 1.5 米 

 

自 2003 年以來，同奈省制定了建設吉萊橋的政策，以連接從仁澤新市區到胡志明市的交通。

 

2017 年 5 月：吉萊橋 獲得了越南總理批准列入胡志明市交通發展的規劃

 

目前，同奈省和胡志明市還沒有達成一致意見選擇哪條路線來蓋吉萊大橋，但仍然在審查和評估中。

 

目前，吉萊大橋建設項目尚未進行場地清理工作。預計，吉萊大橋可能會在 2023 年底開始動工建設