地铁 1 号线已经清楚地显示了形状。 在不久的将来，当火车被进口到胡志明市时，这座城市的人们可以看到火车从平泰路口到龙平仓库（第9 区）的高架部分进行技术检查。

地铁1号线项目的长度为19.7公里，其中地下2.6公里，高架17.1公里，并经过胡志明市的 1 郡， 2 郡， 9 郡， 平盛郡，首徳

Di An（Binh Duong）拥有14个车站，包括3个地下车站，11个高架车站和 Long Binh 仓库

地铁1号线 Ben Thanh - Suoi Tien 将来会与其他地铁线路以及沿途的公交车站和谐地相连，以给居民方便轻松选择合适的路线和运输方式。

Ba Son 站是地铁1号线的三个地下车站之一（ 连同 歌剧院车站和 Ben Thanh 中央车站 ），其结构即将完成。

Ba Son 站的地下设计长度为 240 米，宽 34.5 米，深 20 米，包括 2层。 将 CP1b 包程序 从剧院城市站打包到 Ba Son 站，包括 2个地下站和 2 个长 1,315 米的地铁段。 Ba Son 站的尽头是高架过渡
 

到目前为止，CP2 程序包（ 高架部分和仓库 ）已完成，已安装轨道和火车设备。 已在平泰站和Tan Cang 站 安装了变电站 - 图片：QUANG DINH

1 号地铁将由日立公司（日本）制造，总共有17 列火车，每列 3 辆车。 日立承包商（日本）正在山口县（日本）的卡萨多岛工厂制造地铁列车 - 图片：QUANG DINH

Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 đang tập trung chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho quản lý vận hành và đưa tuyến metro số 1 vào khai thác. Ước tính số lượng nhân sự cần thiết để phục vụ công tác quản lý, vận hành, bảo dưỡng metro số 1 khoảng 700 người - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Các chuyên gia giao thông cho rằng sau khi các tuyến metro hoàn tất, TP.HCM sẽ có một hệ thống tuyến đường sắt đô thị đồng bộ phục vụ nhu cầu

di chuyển của người dân một cách thuận lợi, an toàn. Metro được kỳ vọng sẽ vực dậy được mạng lưới xe buýt trợ giá vốn đang giảm khách

- Ảnh: QUANG ĐỊNH

Nhà ga Khu Công nghệ cao của tuyến metro. Đây là nhà ga loại A với chiều dài mỗi ga 137,17 m, được thiết kế hai tầng, kết nối với cầu dành cho khách

bộ hành lên/xuống xa lộ Hà Nội. Hệ thống thang cuốn, thang bộ và thang máy được lắp cho người dân đi vào khu vực thương mại và phòng đợi cho khách

đã mua vé và chưa mua vé tàu, sân ga - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Trong số 11 nhà ga trên cao có 8 nhà ga loại A gồm ga Văn Thánh, Thảo Điền, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao

và ga Suối Tiên. Ba nhà ga loại B, C, D là Tân Cảng, An Phú và Văn Thánh - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tuyến metro số 1 song song với Xa lộ Hà Nội đoạn qua quận 2, TP.HCM - Ảnh: QUANG ĐỊNH

3 ga ngầm là Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Ba Son. Còn 11 ga còn lại là ga trên cao: Văn Thánh, Cầu Sài Gòn, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc,

Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Suối Tiên, Bến xe Miền Đông mới và Depot Long Bình - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tổng khối lượng dự án mục tiêu hoàn thành trong năm 2020 là 85% - Ảnh: QUANG ĐỊNH

 Đoạn trên cao đã thông tuyến vào tháng 6 năm 2018. Khi có metro số 1 hoạt động cũng sẽ giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông trên cửa ngõ

phía Đông thành phố - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Depot của tuyến số 1 Bến Thành - Suối Tiên được đặt tại phường Long Bình, quận 9. Đây là khu trung tâm điều khiển và bảo dưỡng tàu bao gồm

các tòa nhà vận hành và bảo dưỡng; xưởng chính bảo dưỡng tàu; các cơ sở hạ tầng bảo dưỡng các thiết bị khác của đường ray, hệ thống điện,

tín hiệu, thông tin liên lạc; bãi đỗ tàu; trạm vệ sinh tàu; mạng lưới đường nội bộ bên trong và bên ngoài khu vực; và khu văn phòng - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Vào tháng 7, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã tổ chức khai giảng lớp đào tạo lái tàu đầu tiên cho tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

58 học viên là những người tiên phong để nắm giữ công nghệ vận hành tuyến metro số 1. Công tác đào tạo sẽ đồng bộ với tiến độ dự kiến đưa

vào khai thác tuyến metro số 1 vào tháng 12-2021 - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Gói thầu CP1a từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố, bao gồm nhà ga ngầm Bến Thành và đoạn hầm metro dài 515m - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tuyến metro số 1 sẽ được kéo dài từ ga Suối Tiên đến tỉnh Đồng Nai và Bình Dương. Khi được đưa vào sử dụng, tuyến này sẽ tạo điều kiện thuận lợi

cho người dân đi lại giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, thu hút thêm lượng hành khách vận chuyển trên tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên,

góp phần giảm tình trạng quá tải tại các trục đường phía Đông Bắc của thành phố - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tầng B1 của nhà ga Nhà hát TP có trang thiết bị phục vụ hành khách sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động… Các tầng B2, B4 là tầng tàu chạy, còn

tầng B3 cũng đã hoàn thành bố trí máy móc thiết bị hoàn thành cho nhà ga - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Công nhân thi công dưới tầng hầm nhà ga Bến Thành - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tuyến đường ray thẳng tắp của metro hướng về trung tâm thành phố đã hoàn thiện - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Thành phố và các nhà thầu đang nỗ lực thúc đẩy tiến độ thi công đưa tuyến metro số 1 về đích theo dự kiến cuối năm 2021 - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Theo nguồn :Báo Tuổi Trẻ online